Территорию бывшего депо Тула-Лихвинская (ТЧ-23 Московской железной дороги)
в настоящее время занимают механические мастерские дистанции пути.
Сейчас там еще есть несколько узкоколейных путей, на которых расположены
остатки подвижного состава. Под открытым небом на территории депо находятся три
пассажирских вагона ПВ-51, три пассажирских вагона "Pafawag" (с номерами
30, 36, 41), которые должны быть переданы в
Переславльский музей железнодорожной техники, две открытые грузовые платформы,
снегоочиститель Камбарского завода, а также два крытых товарных вагона, произведенных
Алтайским заводом в 1957 году. Причем последними не пользовались так давно, что они
сильно заросли кустарником и деревьями.
Кроме всего перечисленного, неподалеку находятся рамы и колесные пары от ранее
разобранных вагонов. Также есть колесные пары от тепловоза ТУ-2 (судя по диаметру
и приводным шестерням), разобранному в средине 1990-х годов. Два или три пути
ведут в ангар, в котором, по-видимому, когда-то производился ремонт тепловозов.
