Благодарности.

Самую большую и главную благодарность я хочу выразить Иржи Индре (Jindra Jiri), который предоставил большую часть материалов по истории возникновения этой дороги, ее эксплуатации, а также расписания и фотографии. Его материалы значительно повлияли на возникновение и развитие этого сайта.

Отдельное спасибо Всеволоду Путнику за предоставленные слайды и ведомости и схемы расположения инженерных сооружений.

Также благодарю Дмитрия Сутягина за фотографии и информацию о местонахождении тепловозов ТУ-2, эксплуатировавшихся на Тула-Лихвинской железной дороге.

Ссылки.

Сайт "Пассажирский транспорт г. Тула" - информация о пассажирском (в том числе и железнодорожном) транспорте г. Тулы, один из сайтов, созданных мною.

Сайт "Узкоколейки России" содержит списки узкоколейных железнодорожных систем на территории ex-СССР.

Сайт "Паровоз ИС" - любая информация о железных дорогах ex-СССР.

"Железнодорожное кольцо России" - сборник ссылок на ресурсы Интернета железнодорожной тематики.

"Детские железные дороги" - рассказы обо всех ДЖД России и СНГ.

Сайт, посвящённый "железнодорожному" фантастическому роману Сергея Галихина и Бориса Тараканова "Кольцо Времени". 14 июля 1911 года трёхвагонный туристический поезд покинул Римский вокзал. Через двенадцать часов он вошёл в один из горных тоннелей Ломбардии и... бесследно исчез. Спустя много лет пропавший состав странным образом начинает появляться на железных дорогах всего мира, пугая случайных свидетелей и порождая невероятные легенды...