Если Вы хотите что-нибудь добавить/поправить, то пишите мне по электронной почте Ваш вопрос/предложение.

• А почему не поместить на этой страничке какие-нибудь 3Д рисунки "Титаника", ведь многим было бы интересно?
• А когда и где, началось строительство "Титаника"?
• А когда строительство "Титаника" было завершено, и его спустили на воду?
• А проводились ли вообще на "Титанике" ходовые испытания, а если проводились, то когда, где и под чьим наблюдением?
• Вот везде говорят, что "Титаник" был гигантским кораблем, нельзя ли узнать его точные размеры?
• А сколько было людей на "Титанике", когда он отправился в свое первое и последнее плавание?
• Скажите, сколько было офицеров на "Титанике"?
• А какого числа "Титаник" вышел в свой первый рейс?
• А сколько офицеров "Титаника" после катастрофы остались живы?
• Говорят, что "Титаник" был плавучим дворцом. Хотелось бы узнать, сколько всего палуб имелось на судне?
• Мне что-то не совсем понятно, сколько спасательных шлюпок было на "Титанике" до того, как их количество уменьшили?
• Сколько всего было получено предупреждений о ледовой опасности и о скольких было известно на ходовом мостике?
• Почему радиотелеграфисты не информировали капитана Смита или кого-нибудь из офицеров судна о всех полученных предупреждениях?
• Остался ли кто-нибудь жив, из двух радиотелеграфистов "Титаника"?
• А это правда, что пассажиров III класса заперли на нижних палубах, и у них не было возможности спастись?
• А почему при нынешней и современной технике не могут поднять "Титаник"?
• Говорят, что если бы капитан Смит открыл водонепроницаемые двери, то "Титаник" дольше продержался на плаву. Это правда?
• Почему "Титаник" не мог быстро повернуть и тем самым избежать столкновения с айсбергом?
• А это правда, что на "Титанике" погибло очень много знаменитых людей и миллионеров?
• Говорят, что какой-то миллионер даже не пытался спастись, во всяком случае, в фильме Камерона это показано?
• Известна ли точная дата, когда впервые были обнаружены обломки "Титаника?
• А опускались ли когда-нибудь русские глубоководные аппараты к обломкам "Титаника"?
• На твоей страничке говорится, что основным материалом для создания этого сайта послужила книга М. Губачека - "Титаник". А можно узнать что-нибудь о Губачеке?
• А почему после этой катастрофы, когда погибло такое количество пассажиров, компания "Уайт стар лайн" продолжала свое существование?
• А были на "Титанике" в его плавании русские пассажиры?
• Известно, что погибло 1500 человек, а сколько же человек спаслось?
• А это правда, что человек увидевший первым айсберг, остался жив? Что с ним стало дальше?
• На этой страничке я узнал, что Томас Эндрюс был конструктором "Титаника". А можно узнать что-нибудь из его биографии?
• Хотелось бы узнать, какой была цена билетов на "Титаник"?
• Почему же на "Титанике" не оказалось достаточно плавсредств для эвакуации пассажиров?
• Почему же практически непотопляемый "Титаник" все-таки затонул?
• Слышала версию, что "Титаник" перевозил на судне мумию и из-за этого случилась трагедия.

 
 
 
 
 

Киль "Титаника" был заложен не верфях фирмы "Харленд энд Волфф" в Куинс-Айлэнде возле Белфаста 31 марта 1909 года.

Строительство было завершено в конце мая, и уже 31 мая 1911 года, "Титаник" был спущен на воду.

2 апреля 1912 года, "Титаник" успешно прошел ходовые испытания, проводившиеся под наблюдением чиновников министерства торговли, которые по британским законам о торговом флоте, являлись главной контрольной инспекцией. С помощью буксира, "Титаник" по каналу Виктории был выведен из Белфаста в Ирландское море, где плавал в течении нескольких часов. В это время проверялось все его оборудование, включая радиоаппаратуру.

Длина "Титаника" равнялась 259.83 метра, а ширина28.19 метра, общая вместимость - 46.328 рег.т, а водоизмещение - 52.310 тонн при осадке 10.54 метра. Он был большим судном, которое когда-либо до него строилось.

Пассажиры I класса: 180 мужчин и 145 женщин(включая 6 детей). Пассажиры II класса: 179 мужчин и 106 женщин(включая 24 ребенка). Пассажиры III класса: 510 мужчин и 196 женщин(включая 79 детей) . Члены команды 885 чел. Из них 66 членов палубной команды, 325 - машинной команды и 494 человека обслуживающего персонала, в том числе 23 женщины. Всего на борту 2201 чел.

На "Титанике" было семь офицеров - трое старших (старший, первый и второй помощники капитана) и четверо младших(третий, четвертый, пятый и шестой помощники капитана).

"Титаник" вышел в свое первое и последнее плавание в среду 10 апреля 1912 года.

После катастрофы спаслись четыре офицера "Титаника": второй помощник капитана "Титаника" Чарлз Г.Лайтоллер, Герберт Джон Питман, третий помощник капитана "Титаника", Джозеф Г.Боксхолл, четвертый помощник капитана "Титаника", Гарольд Г.Лоу, пятый помощник капитана "Титаника".

На "Титанике" имелось восемь стальных палуб, расположенных друг над другом на расстоянии 250-320 сантиметров. Самая верхняя - шлюпочная палуба, под ней семь палуб, обозначенных сверху вниз буквами от A до G, затем настил второго дна, а еще ниже на расстоянии около полутора метров от киля, второе дно. Только палубы C, D, E и F протягивались по всей длине судна.

По первоначальному проекту на "Титанике" должно было быть 64 спасательные шлюпки, но потом их количество сократили до 16.

По одним данным, "Титаник" получил семь предупреждений о ледовой опасности, а по другим данным - шесть. На ходовой мостик было доставлено всего лишь одно предупреждение из радиорубки.

14 апреля 1912 года, то есть в последний день перед катастрофой, на "Титанике" сломалась радиостанция, а когда ее починили, радиотелеграфисты приступили к передаче уже оплаченных телеграмм, которые накопились за время поломки. Другими словами, радиотелеграфисты просто не посчитали нужным, поставить в известность капитана Смита о предупреждениях.

После катастрофы спасся двадцатидвухлетний Гарольд Брайд - младший радиотелеграфист "Титаника". Его подобрали из воды в спасательную шлюпку, но он все-таки обморозил ноги.

В ходе официальных расследований, которые были проведены после катастрофы, были допрошены некоторые пассажиры III класса. Некоторые показали, что действительно, выходы с нижних палуб были закрыты решетками, другие же этого не подтвердили. Но ходили слухи, что некоторые пассажиры III класса, которых допрашивали в ходе расследований, были попросту подкуплены и давали показания в интересах компании "Уайт стар лайн". В ходе последних глубоководных экспедиций, было установлено, что выходы с нижних палуб были действительно закрыты.

При проведении глубоководных экспедиций, со дна был поднят кусок обшивки "Титаника", который был внимательно изучен, после чего сделали вывод, что "Титаник" невозможно поднять, так как он просто рассыплется.

Эксперименты, проводимые с модель "Титаника" показали, что модель затонула на целых 33 минуты раньше, чем это было на самом деле. То есть, если бы капитан Смит оставил водонепроницаемые двери открытыми, вопреки инструкциям, то людские потери были бы более огромными, чем были на самом деле. Капитан Смит не мог больше ничего сделать, чтобы спасти корабль и его пассажиров.

Во-первых, "Титаник" шел с очень большой скоростью по Северной Атлантике и было очень мало времени, чтобы сделать такой маневр. Во-вторых, из-за того, что корабль оборудовали тремя винтами, он оказался неповоротливым и недостаточно маневренным. Быстроходные корабли меньших размеров имели четыре винта, но "Титаник" имел три винта новой конфигурации.

На "Титанике" плыли такие знаменитые люди того времени как - Астор, Гуггенхейм, Уайднер и многие другие богатейшие люди.

Действительно, это правда. В фильме Д. Камерона спастись не пытался угольный король Гуггенхейм, который со своим слугой решил встретить смерть как настоящий джентльмен, не мечась по кораблю в поисках спасения, хотя мог запросто спастись.

Впервые, глаз человека увидел обломки "Титаника" 1 сентября 1985 года в ноль часов 48 минут. Это было во время экспедиции под руководством руководителя лаборатории глубоководных исследований Вудс-Холского океанографического института в штате Массачусетс доктора Роберта Д. Балларда.

При съемках фильма Джеймса Камерона - "Титаник", действительно были использованы русские глубоководные аппараты МИР-1 и МИР-2. Эти аппараты способны погружаться на глубину до 6000 метров.

Милош Губачек, родился в 1937 году. Он является профессиональным юристом. Окончил юридический факультет Карлова университета в Праге, прошел полную научную стажировку в Кембридже в Англии. До 1969 года работал в Чехословацком посольстве в Лондоне, затем в городской прокуратуре Праги. За все время он написал огромное количество книг, связанных с морской тематикой. В настоящее время работает над заключительной частью "тихоокеанской эпопеи" - "Война завершается в Тихом океане", посвященной последним боям накануне капитуляции Японии.

Компанию "Уайт стар лайн" пытались всячески выгораживать, ходили слухи о подкупе свидетелей, ведь если бы компания обанкротилась, то это была бы катастрофа для всего британского пассажирского флота.

Из некоторых источником известно, что на "Титанике" плыли в Америку 20 русских эмигрантов.

Общее количество спасенных, которых "Карпатия" увозила с места трагедии, было 705 человек. Спаслось: 60% пассажиров I класса "Титаника" (94% женщин и детей и 31% мужчин). 44% пассажиров II класса "Титаника" (81% женщин и детей и 10 % мужчин). 25% пассажиров III класса (47% женщин и детей и 14 % мужчин) и 24% членов команды (87% женщин и 22%мужчин). То есть примерно две трети людей, находившихся на "Титанике" в его первом плавании, погибли.

Фредерик Флит, первым увидевший из "вороньего гнезда" "Титаника" роковой айсберг и сообщивший о нем на мостик, провел в море еще двадцать четыре года, а затем работал на верфи "Харленд энд Волфф". Спасшиеся офицеры "Титаника" так и не простили ему, что именно он рассказал на следствии об отсутствии биноклей в "вороньем гнезде". После ухода на пенсию Флит продавал газеты на улицах родного Саутгемптона. 10 января 1965 года в возрасте 76 лет, через две недели после смерти жены, он повесился в саду своего дома.

Томас Эндрюс младший родился 7-го февраля 1873 года в Белфасте, Ирландия. Его родителями были Томас Эндрюс, местный политик и Эльза Пирри (Eliza Pirrie), которые поженились в 1870 году. Их дом находился в Comber, County Down, Ирландия. Молодой Томас с раннего детства начал интересоваться кораблями и всем, что связано с судоходством. В 1884-1889 он посещал Белфастский Королевский Академический институт (Royal Belfast Academical Institution), но в 16 лет оставил его, чтобы работать на компанию "Харланд энд Волфф". 24 июня 1908 года он женился на Хелен Рейлли Барбур (Helen Reilly Barbour), и поселился вместе с молодой женой на Уинслоу авеню в Белфасте. В 1910 году у Томаса и Хелен родилась дочка, Элизабет. Вообще, как отмечали некоторые пассажиры "Титаника", знающие Эндрюса лично, он часто говорил о своей семье и о том, как он скучает по ним... Через некоторое время после смерти Томас, Хелен Эндрюс вышла замуж во второй раз за Генри Пиерпонта Харланда (Henry Pierpont Harland). Их брак был бездетным. Хелен умерла своей смертью в 1966 году. Члены семьи Эндрюс все еще живут в окрестностях Белфаста.Внучатый племянник Томаса Эндрюса носит его имя.

Цены билетов на "Титаник" отличались от тех цен, которые существуют сейчас. Например, цена билета I-го класса была 3.300 долларов или 60.000 долларов в современном эквиваленте. Цена билетов для пассажиров III-го класса была всего 35 долларов или 650 долларов в современном эквиваленте. Сразу заметна колоссальная разница в цене, хотя компания "Уайт стар лайн" имела больше половины прибыли от пассажиров III-го класса.